花蓮漁港「港口林記魚丸」，在地經營20多年，店家每日以在地新鮮鬼頭刀現做，不含防腐劑、漂白粉，滿滿一碗多達5顆魚丸，只要40元，俗擱大碗，不少在地人到漁港採買魚貨，喜歡順便坐在圓桌旁來一碗熱騰騰的魚丸湯，吃飽喝足後再回家。

與全台各地觀光漁港一樣，花蓮區漁會旁有許多賣海產的小吃店，位於鐵皮屋下的港口林記魚丸，以彈牙的鬼頭刀魚丸湯和炒麵、炒米粉混搭的「綜合麵」組合，雙重口感一次滿足，而且每份只要70元，超高CP值，堪稱超佛新的觀光魚港小吃。

店內以紅色大圓桌、擺放鐵椅，充滿濃濃古早味，遠近馳名的鬼頭刀魚丸，每到假日生意絡繹不絕，吸引不少至港口觀光與賞鯨遊客聞香而來，桌子不夠時，民眾也會自發性併桌，吆喝遊客一起坐，讓外國遊客對花蓮漁港濃厚的人情味感到新鮮。

業者指出，東部太平洋海底落差大，漁獲以洄游性魚類為主，鬼頭刀四季藍色公路都有，為花蓮主要代表漁獲，在縣府和漁會推廣下「花蓮鬼頭刀」成為東海岸魚鮮的代名詞，加上鬼頭刀肉質粗細適中，加工成魚丸口感頗佳，平價美味，逐漸成為花蓮漁港的名產。

王姓釣客說，釣完魚後飢腸轆轆，來一碗40元的魚丸湯、搭配一盤35元炒米粉，加上一盒有鮪魚、旗魚的新鮮生魚片，用料新鮮、價格又實惠，總共170元就可以吃得很飽，若意猶未盡，吃得不過癮，也可以向店家買一包100元的魚丸回家自己煮。

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蘇花改蘇澳至東澳段去年完工，目前僅開放小客車、大客車、大貨車通行，但始終禁行機車，去年曾有機車20多名騎士為表達抗議，硬闖蘇花改，收回一堆900元罰單。對此，交通部公路總局今（15）日表示，近期將做可行性研究一年，找麗娜輪出機車通行長隧道應具備的條件，若危險因子全排除，可考量開放機車上蘇花改。

公路總局指出，蘇花改有許多3公里以上的長隧道，空氣品質、噪音、溫度對於身體暴露在外的機車騎士有負面影響，例如愈進入隧道裡面，空品愈差、氣溫也愈高，國內目前尚未有3公里以上的長隧道開放機車通行。

公路總局說，蘇花改若同時開放大貨車及機車混合行駛，危險性較高，且17日開始大貨車通行蘇花改，蘇花公路僅剩少數大貨車，機車行駛蘇花公路的安全性將提升。

公路總局提到，以現行立場而言，仍認為機車行駛蘇花公路較安全，但近期將找研究單位或顧問公司做可行性研究，針對國內長隧道若開放機車通行，在硬體設施上應具備哪些條件以及如何改善，解決空品及溫度等問題，若所有危險因子都能排除，開放機車上蘇花改也是可以考量的。

台灣機車路權促進會秘書長周志彥表示，蘇花改自稱一條安全回家的路，卻不給機車騎士走，十分不合理，用路人應有權利選擇想騎的路。他表示，蘇花改混合車流問題，只要前後車保持安全距離即可，走蘇花公路反而隨時都有被落石擊中的危險。

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